Үкімет «Ұлттық индустрия саясаты» АҚ-ның жалпы бөлімінің 30-тармағының 30-тарауы, осы елмен екі автомобиль зауыты үшін он күн, мысалы, импорт және тіпті жеке автомобиль брендтерінің өкілі ретінде, тіпті жеке автомобиль брендтерінің өкілі ретінде электрлік вагондар импортын жібереді деп жариялады. Салық ставкасымен.
Квота 50 000 данаАвтомобильдер терминалдары үшін автомобильдер терминалдары үшін 50% таратылады (автомобиль өндірушілері)Адема) және үйдегі автомобиль брендтері арасындағы үйдегі брендтер арасындағы қалған 50% -ы өкілдер мен автомобиль дистрибьюторларының үйінде топтастырылған (Тігу). Бірақ бұл соңғы квота, жеке Олар делдалсыз импорттағысы келеді.
Іс-шаралар, қызметтік шаралар, баламалы автокөлік құралдарын гибридтен 100% -ға дейін тарату туралы ұсыныстар. Өткен жылы бұл елде 418 000-нан астам көлік сатылмады, Механикалық ауыстыру 15000 данаОлардың арасында Тек 700 — 100% электр.
Экономика министрлігі Индустрия және сауда министрлігінің мәліметінше, 2025 жылы, тарифсіз 50 000 дана импортталуы мүмкін, Автомобиль нарығында көбірек бәсекелестік пайда боладыДемек, девальвацияны алға жылжыту.
Қаңтардың аяғында алғашқы тіршілік иесі Эстебан Марзорати 49 қаулы «Меркосур мен Мексикадан тыс елдерден жасалған импорт үшін ортақ 35% -бен салыстырғанда (DI) 0% -бен салыстырғанда (DI) 50 000 электр және гибридтік көліктердің импорттық режимін құрды.
Бұл фактілер — бұл қондырғылардың, қақпақтармен $ 16.000 Осылайша, (ішкі салықтар мен сауда салымдары бойынша) олар мемлекеттік бағамен белгіленеді 30 және 35 миллион песоТікелей бәсекелестікте Nafteros, олар бүгінде сандар тізімін көп шақырды.
Енді, 30/25 ж., Үкімет уақытын үнемдеуді шешті, оны жеделдетуді шешті: бұл қондырғыларды импорттағысы келетіндер он күн бар.
Бұл режим автомобиль нарығында көбірек бәсекелестік құруға ұмтылады, Демеквальвацияны алға жылжыту Сонымен бірге, жаңа технологиялармен көліктерге қол жетімділікті жеңілдету. Сенімгерлік нарық уақытына, сондай-ақ көпшіліктің бағасын бөлуді импорттаушылар деп жариялайды, деп мәлімдеді Индустрия министрлігі.
Көлік құралдарының 0-салық нөмірінің 0 «терезесі» Mauricio MacRI үкіметінде қолданылды (альтернативті механикалық түрге байланысты тарифтермен 5% -дан 0-ге дейін) және Альберто Фернддездің алғашқы екі жылында жаңартылды.
Негізгі айырмашылық, қазір, коммерциялық: 16000 FOB, автомобиль өндірушілері және импорттаушылар Қытайдағы модельдерді іздейді, сонымен қатар кейбір субсидиялар бар, тіпті баға диапазонында болады. Автономия және энергетика тұрғысынан қажетті техникалық сипаттамалар, циткарлардың көлеміне әлеуетті модельдер бірқатар отандық компаниялар жиналды.
Әзірге, ішкі салық шкаласын алғашқы алып тастау және осы салықтың екінші ауқымын төмендетумен Үкімет үлгілердегі брендтерден 40-тан 80 миллион песоға қатысты пікірлер алды: модель және нұсқасы бойынша 10% -дан 30% -ға дейін төмен.
Алайда, ең төменгі деңгей — 0 км, 18-ден 35 миллионға дейін песо Ішкі салықты азайтудан кейін ол қозғалмады. Бұл сегмент қазіргі уақытта электрлендірілген бағадан төмен лицензиямен көрсетілген.