Кәсіпкер Мануэлон, Аргентинадағы ескі иесі Антело және қазіргі уақытта кейбір ішкі автомобиль брендтерінің өкілі, ол үлкен қабырға және гавальдық брендтердің, гибридтік және 100% электр энергиясын импорттайды, бұл 100% электр энергиясынан 2900-ден 35,500 долларға дейін сатылады. Антолог Испания мен Уругвай арасында 20 жылдан астам уақыттан кейін «елге оралған» инвестицияны жұмылдырды.
«Біз қазір 400 бірлікке кіреміз, оның ішінде 400 бірлік, 400 бірлік тауарлы, ал 400 бірлікке дейін инвестиция саламыз, оның ішінде 400 бірлік, ол осы жылдың соңына дейін, ол инновациялық паркте, өзен сотының алдындағы үш модельдің тұсаукесерінде.
Кәсіпкер 90-жылдары автомобильдер саласындағы оң басты кейіпкер болды, бірақ 2002 жылы ол Аргентинадан кету туралы келіссөздерден кейін Испанияға келді. Екі онжылдықта ол бүкіл ел бойынша бірқатар кәсіпорындар, бірақ өте төмен профильді қолдады.
«Бүгін мен үшін өте маңызды күн, өйткені мен көптеген инвестициялық жоспарлары бар еліме оралдым. «Мені оптимистік ететін нәрсе, менің ойымша, президент Хавьер Мили елдің проблемасын көтерді. Біздің проблемамыз — бұл инфляция емес, өйткені бұл нақты проблеманың салдары. Францияда, олар Майлиде жасалған проблемаларды көргенде».
— Сіз Майли білесіз бе? —— деп сұрады Кларин.
-No, бірақ мен Тото Капутоны білемін.
Үш қытай моделі «Песон» мәліметтері бойынша, мемлекеттік бағаға, мемлекеттік бағаға жеткізеді, деп хабарлайды Песоны бағалар диапазонына орналастырылады 32 доллардан 42 миллион долларға дейінБұл модельдер ауқымы Nissan Sentra, Peugeot 2008, Renault Duster, Toyota Corolla về VOLKswagen T-крестҚалыпты жану қозғалтқыштары бар барлық нұсқалары.
Ұлы қабырға 3«Біз агенттік желімізді бүкіл ел бойынша 25-ке арттырамыз, бүгін біз 20-да, сатылымдар мен сату карталарын қамтамасыз ету үшін», — деді ол Омар БоуПримо мен серіктес Антросо (ол Жапон автомобиль өндірушісі елге қонғанға дейін, ол Ниссан Аргентинаның соңғы президенті).
Омар Данери мен Мануэль Антло, үш қытайлық -оригин апаттық модельдерінің тұсаукесерінде, инновациялық паркте.Қытайлық автомобильдер импортталады, квоталар аясында үкімет гибридті немесе 100% электрлік қондырғыларды тарифтермен тасымалдауға рұқсат берді. Импорттаушы ретінде Антолог автокөлік құралдарының үйіне (Ciadoa) тағайындалған квота бойынша көліктерге кіреді, сонымен қатар осы жылы ең көп дегенде 25000 бірлікті тағайындады.
Haval H6 біргеАнтолог Аргентинадан 2002 жылғы дағдарыста қалды, ол Испаниядағы алғашқы қоныс, онда ол Логистикалық компанияны ашты, содан кейін Уругвайда, онда оларда олар көлік зауыты болды (NordexБасқа іс-шаралардың ішінде Хабарлар мен Монтевидеода екі сауда орталықтарын салу.
Автоматты отбасыдан (Данери тобы), Антолог, ANTOALT ARGENTINAN компаниясын 1992 жылы CiADAA компаниясы арқылы сатып алды, алдағы онжылдықта, елдегі бірінші көлік. 2001 жылы Антроо француз бас компаниясының өкілдерін және келесі жылы, ол елден кетті. Кәсіпкер ретінде ол бірнеше жыл бұрын MEGA автокөлік концессиясын сақтап қалды (2021 жылы ол Poath-Kisairi дилерлер тобына 51% сатты) және сол екі онжылдықта жапондық Nissan брендінің импорттаушысы болып қала берді (Жапония бренді).