Импорт бойынша айырбас бағамының жоғары икемділігі келесі жылдан бастап дилерлік орталықтарда көрінуі мүмкін, өйткені отандық зауыттары бар автомобиль брендтері де, импорттаушылар да 2025 жылдың алғашқы айларында жаңа үлгілердің айтарлықтай санын жариялады.
Бірақ дүйсенбіде автомобиль дилерлері қауымдастығы (ACARA) жариялаған сату көрсеткіштері мұны көрсетеді өте аз өзгеріс сатып алушылар үшін қолжетімді опциялар және осы жабылатын жыл бойы олардың қалауы туралы.

Өткен жылдардағыдай, бірінші сатылым позициясында отандық өндірілген модельдер басым болды және тағы бір рет орташа сатылым бағасы 50 миллион песо (Toyota Hilux) бір-біріне жетекші орынға шықты. Ақыры шағын және орта көлік жеңді, Peugeot 208. Француз бренді Аргентинаның сатылым рейтингінде бірінші орынға қайта оралды 23 жылдан кейін.

2024 жылғы ең көп сатылатын он көлік моделінің жетеуі отандық өндірісте. Рейтингтің көш басында 4 отандық автокөлік моделі тұр: Peugeot 208 (29 681 бірлік), Toyota Hilux (28.988), Fiat Cronos (28 032) жыл Форд Рейнджер (22,994).

Тек бесінші орында импорттық үлгі Toyota Yaris Бразилиядан шыққан (20 862 дана), бұл сонымен қатар жылдың алғашқы айларында, жылдың ортасына дейін Stellantis бұл көлікті импорттағанға дейін дилерлердегі ең арзан 0 км автомобиль. Fiat Mobiy, жылдың соңында Renault қайта енгізді Квид. Қазіргі уақытта Бразилияда жасалған бұл үш модель жергілікті 0км арасында ең үнемді болып табылады.

Алтыншы орында тағы бір жергілікті нұсқа, Фольксваген Амарок (18 390 бірлік), одан кейін осы брендтің басқа үлгісі, бірақ Бразилиядан әкелінген Поло (15 904 бірлік), басқа бразилиялық модельден жоғары, жоғары сұранысқа ие (күту уақыты 5 айға дейін) Toyota Corolla кроссовері (15.418).

«Топ 10» отандық жол талғамайтын көліктердің екі үлгісімен толықтырылды Volkswagen Taos (13 190 бірлік) және Chevrolet трек розарина (10 950).
Желтоқсан айында 21 602 бірлік патенттелді (2018 жылдан бері төмен сатылым айындағы ең жақсы рекорд) және 2024 жылы нөлдік километр сатылымға қол жеткізілді. 414 041 бірлікс, кон 7,9%-ға төмендеді өткен жылмен салыстырғанда.
Осыған қарамастан, жылдың екінші жартыжылдығында сатылымдар айтарлықтай қалпына келтірілді, бұл автомобиль өндірушілер желтоқсан мен сәуірде валюталық құнсыздану үшін ретроактивті түзетулерді қолданған қаңтар-сәуір аралығында байқалған құлдыраудың орнын толтырды. Бағасы 100%-дан астам өсті 2023 жылдың қарашасынан осы жылдың ақпанына дейін.

«Желтоқсандағы көрсеткіштер өте жақсы болды және 21 600 патент соңғы алты жылдағы ең жақсы желтоқсанды растады, әрине, кейбір патенттер әртүрлі себептермен тіркелмеген», — деді ACARA басшысы. Себастьян Бито. Ол былай деп қосты: «Біз ең нашар жылдардың елесі қозғалған өте әлсіз бірінші тоқсанмен күрделі жылды аяқтадық, бірақ белсенділік деңгейімен екінші жартыжылдық бізді 2025 жылы қалпына келтіру және өсу туралы қуантты». .
Ресми дилерлерді біріктіретін кәсіпорында (нөлдік километрлік сатылымдар), төмен пайыздық мөлшерлемелер және банктерден де, автотерминалдардан да несиелердің көп болуы сатуды кері итермелейтін негізгі факторлар ретінде ерекшеленеді.
«Үлкен жаңалық – қаржыландырудың қайтарылуы, енді банктер мен автовокзалдардың өздерінен көбірек нұсқалар бар, сонымен қатар маңызды жеңілдіктер мен импорттық көліктердің көбірек жеткізілімі осы қызметке динамизм әкелді, бұл бізге 414 000-нан асуға мүмкіндік берді. патенттелген қондырғылар, наурызда елестету мүмкін емес нәрсе, бірақ мен әлі де бұл мүмкін деп ойлаймын », — деді Бито .