Үкімет осы бейсенбіде енгізетінін хабарлады республикалық жолдарды басқару, пайдалану және ұстау Концессиялар негізінен 30 миллион доллар операциялық тапшылыққа жауапты Corredores Viales SA мемлекеттік компаниясына байланысты, ол 2023 жылдың желтоқсанына дейін Ұлттық қазынадан капитал есебінен қаржыландырылады.
Casa Rosada-да өткен кезекті баспасөз мәслихатында президенттің баспасөз хатшысы Мануэль Адорни «міндетті сақтандыруды қамтамасыз ететін кез келген ұлттық немесе халықаралық компания сауда-саттыққа қатыса алады» деп түсіндірді. Қызметтерді тиімдірек пайдалану«, бұл мүмкіндікті ол «ескі саясатты енгізетін және кирхнершыл популизмнің экстаз қорабы ретінде жұмыс істейтін қоғамдық жұмыстарға» қарағанда, «мөлдірлікке бұрын-соңды болмаған ашылу» ретінде сипаттайды.
Шенеунік концессионерлер жұмыстарды қаржыландыруға және түпкілікті жауапкершілікке тартылатынын қосты «Олар барлық маршрутты жақсы күйге келтірген кезде ғана бонус алады» және бұл арқылы жариялады, «ол мемлекет ие болады деп бағаланады 5,6 миллиард доллар үнемделеді».
Ресми есеп 20 жылдық болжамЭкономика министрлігінің орбитасындағы Франко Могетта басқаратын Көлік министрлігіне тәуелді мемлекеттік компанияның дереккөздері түсіндіргендей, Луис Капуто.
Ресми мәлімдемеге сәйкес, бұрын жеке секторға берілген жолдарды басқару үшін 2017 жылы құрылған мемлекеттік компания тарифтердің жоғарылауына қарамастан, тапшылықпен жұмыс істеп, минималды пайдалану және техникалық қызмет көрсету стандарттарын сақтауды басқара алмады.
«Сондықтан 2023 жылдың желтоқсанына дейін қарыздар Ұлттық қазынаның қаражатымен қамтамасыз етілген, толлинг мақсатын жоядыяғни жолдарды пайдалану мен күтіп ұстауға қаржылық автономия», — деді Үкімет.
Corredores Viales SA Сантьяго-дель-Эстеро, Тукуман, Сальта, Жужуй, Чако, Буэнос-Айрес, Корриентес, Мисионес, Сан-Луис, Кордова, Санта-Фе және Мендоса провинцияларын қамтитын 10 магистральдық сегментті және Буэнос-Айрес қаласына Ричкери қатынасын басқарады.
Сауда-саттық екі кезеңде өтеді. Біріншіден, Круса басқаратын және 2025 жылдың 9 сәуірінде аяқталатын 18 дәлізінің екі учаскесінде ілгерілеушілік болады. Бұл дәліз негізінен қамтиды. 12 және 14 ұлттық маршруттар, Росарио-Виктория көпірі және Буэнос-Айрес, Энтре-Риос, Санта-Фе және Корриентес провинциялары арқылы өтеді. Қоңырау желтоқсанда басталады, марапаттар мен қабылдау 2025 жылдың сәуірінде күтіледі.
Екінші кезеңде қазіргі уақытта Corredores Viales SA басқаратын 5 513 км бағыттар франчайзингке беріледі, оған Санта-Федегі RN 33, Энтре-Риостағы RN 18 және Кордовада RN 19 нұсқасы сияқты осы уақытқа дейін франчайзинг берілмеген басқа маршруттар қосылады. . Бұл кезең он бөлікке бөлінеді. Қоңырау 2025 жылдың ақпанында жасалады және марапат 2025 жылдың шілдесінде болады деп күтілуде.
Барлығы 8 648 шақырым 12 өкілдік сегментке бөлінген тендер өткізіледі Республикалық автомобиль жолдарының 20% құрайды бірақ олар трафиктің 80% шоғырланған.
Бұл шара Карлос Менемнің әкімшілігі кезінде болған жекешелендіру толқынынан шабыттанды, сол кезде шамамен 8 000 км ұлттық автомобиль жолдары техникалық қызмет көрсету үшін ақылы жүйе арқылы концессияға берілді, жоспар келесі жылы қайта қаралды, содан кейін 2003 жылы, аз пайдаға байланысты пайдаланушының қанағаттанбауына байланысты.
Жол компаниясы Intercargo SAU, Energía Argentina SA (Enarsa), Agua y Saneamientos Argentinos SA (AYSA), Sociedad Operadora Ferroviaria SE (SOFSE) және Belgrano сияқты Негізгі Заңның 7-бабының ережелеріне сәйкес жекешелендірілген бірнеше компаниялардың бірі болып табылады. Cargas y Logística SA
Енді сауда-саттыққа қажетті кепілдіктерге сәйкес келетін барлық қатысушылар қатыса алады. «Бұл жаңа схема үлкен бәсекелестікке ықпал етеді, өйткені ол міндетті түрде жол құрылысы секторында емес, компаниялардың қатысуына мүмкіндік береді, жол құрылысы секторында үлкен ашықтық пен сенім тудырады», — деді үкімет.
Құрылысқа байланысты жеке секторда бұл хабарландыру күмәнмен қарсы алынды, олар әлі де белгісіз макроэкономикалық сценарийді көреді. «Қаржылық жабудың кез келген түрін жасау өте қиын, негізінен тауарлық-материалдық қорлар мен елдік тәуекелдерге байланысты», — деді бір кәсіпкер. Жалғыз сенімділік — қолданыстағы инфрақұрылым ешқандай қызмет көрсетусіз жойылуын жалғастыруда ».
Сонымен қатар, үкімет бүгін сенбіде күшіне енетін Ричкери тас жолы, Панамерикана және Батыс қол жетімділігі арқылы CABA үшін Жол дәлізі алымдары мен кірістерінің жаңа ұлғаюы туралы хабарлады, инфляция жаңартуы жасалған түзетуге қосылды. Ол қыркүйекте енгізілді және жыл соңына дейін жұмыс істейтін жалақыны көтеру схемасының бөлігі болып табылады.