Автомобиль терминалдары тамыз айында тұрақты қалпына келтірілді 51 650 дана өндірілген, Автокөлік өндірушілер қауымдастығының (ADEFA) есебіне сәйкес.
Бұл көрсеткіш өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда әлі де төмен (18,6% нашар 2023 жылдың тамызындағы жағдай бойынша), бірақ екінші рет қатарынан өткен айға қарағанда көп бірлік өндірілді.
Қаңтар мен тамыз аралығындағы жиынтық кезеңде терминалдар шығарылды 312 822 жеңіл және көп мақсатты көліктер2023 жылдың сәйкес кезеңінде өндірілген 408 486 бірліктен 23,4%-ға төмен.
Өндірістік қызмет нарықтық себептерге байланысты да (агенттердегі сатылымның төмендеуі және нарықтарға экспорттың төмендеуі) жылдың ортасына дейін тоқырауда қалды. Чили, Колумбия және Эквадор) сондай-ақ өзекті болып қала беретін мәселелер алмасу шектеулері жылдың басында күшті болып қалуда.
Кейбір автостанциялар демалысты жаз бойы ұзартты немесе бірінші жартыжылдықта апта ішінде толық емес жұмыс күнімен жұмыс істеді. Биылғы жылдың күзінің ортасында Бразилияның оңтүстігіндегі су тасқынының әсері қайта күшейіп, кейбір жергілікті станциялардан компоненттерді жеткізуге әсер етті.
Маусым айында автомобиль өндірісі 32 000 бірліктен сәл ғана асты (бір жылмен салыстырғанда 40,2%-ға төмен) төмендеді, содан бері қалпына келу бар. Шілде айында терминалдар Олар 44 000 бірліктен астыал тамызда жылдың бірінші реті 50 000 бірлік кедергіден өтті.
Жылдың ортасынан бері орын алған жағдайдағыдай, бұл бастапқы қалпына келтірудің қозғаушы күші Бразилияның жалғыз баратын жері болатын экспорт болды. (экспортталатын 10 көліктің 7-сін сатып алыңыз).
Автокөлік экспорттаушы компаниялар 32 754 бірлік тамызда шілдемен салыстырғанда 15,6%-ға өсті, сондай-ақ өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда бірлікті көп экспорттады (2023 жылғы тамызға қарағанда 13,5%-ға жоғары).
Жылдың алғашқы 8 айындағы жиынтық экспорт көлемі 187 923 бірлікол не лақтырды 10,3%-ға төмендеді өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда. Өте құлдырау әлсіз ішкі нарықтағы өндіріс немесе сату көрсеткіштерімен салыстырылатын болса.
«Біз атап өтетін жайттардың бірі – өндіріске қатысты экспорт үлесінің артуына байланысты. «Біз бірте-бірте біздің саладағы, негізінен, экспортқа бағытталған тұрақты бизнес үлгісіне қайта ораламыз», — деді Adefa басшысы. Мартин Цуппи.
Осының аясында екінші жартыжылдықта автокөлік терминалдары да өз күштерін көрсете бастады инвестициялау: Тамыз айында екі өнеркәсіп өнімі шығарылды, соның ішінде жаңа көлік, жол талғамайтын көлік Xe Peugeot 2008 Эль-Паломарда шығарылды және жөндеу (рқайта құрылымдау) жинау Фольксваген Амарок. Бұл бұрын жарияланған инвестициялар болды, бірақ олар жалпы құлдырау жағдайында ақуызды қамтамасыз етті.
Алдағы күндері Кордова провинциясында шығарылған жаңа пикап модельдерін қамтуы мүмкін кем дегенде екі автокөлік компаниясы, Stellantis және Renault жаңа инвестициялық хабарландырулар күтілуде. Сондай-ақ, Үкіметте General Motors компаниясының шетелдік директорларымен жол талғамайтын көлік үлгісін жаңарту мүмкіндігі туралы әңгімелер бар. Xe Chevrolet Tracker Росарио қаласында жасалған.
Алдағы уақытта бұл секторда гибридті автокөлік жобаларының күтулері (іштен жану қозғалтқыштарымен электрлік батареяларды біріктіру) жергілікті автоөнеркәсіпті қосқаннан кейін қайта іске қосылды. Үлкен инвестициялық ынталандыру режимі (RIGI).
Көтерме саудаға келетін болсақ, тамызда сектор дилерлік желіге 38 682 бірлік сатты, бұл шілдедегі жеткізілімдерден 17,1% және өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда 27,7% артық. Коммерциялық жағынан дилерлік белсенділік төмен пайыздық мөлшерлемемен және несиелік ұсыныстың жоғарылауымен қалпына келтірілді. Қазіргі уақытта жиынтық сатылымдар өткен жылмен салыстырғанда төмен (233 711, 2023 жылдың алғашқы сегіз айымен салыстырғанда 12,8%-ға төмен), өйткені жылдың бірінші тоқсанындағы тіркеулер 30%-дан астамға қысқарды.