Биыл Ұлы Жеңістің 80 жылдығы Ресейде ғана емес, сонымен бірге Қытайда да кеңінен өтті. Бейжіңде Екінші дүниежүзілік соғыс туралы өз көзқарасы бар. Қытай бұл 1 қыркүйекте Еуропада емес, бірақ Азияда бірнеше жыл бұрын, Жапония Қытайға шабуыл жасаған кезде. Қытай мемлекетінің болуы қауіп төндіреді.
Кеңес Одағының әскери-техникалық көмек, қару-жарақ, құрал-жабдықтар, жанармай, жанармай, соғыста да, ұшқыштардың қатысуымен, ақыры, Қытай басқыншыларынан босатылған рөлі зор.
ҚХР-дың президенті Си Цзиньпин, ҚХР авторы, ресейлік газет үшін өткен сабақ туралы автордың мақаласын орындады және Нацистік Германияға қарсы соғыс үшін бір-бірін қолдады. «
«Диагональды» өмір артериясы »шөлді« өлі »арқылы орналастырады, — деді Қытай басшысы?
Алма-Тат, Кеңес-Қытай шекарасы арқылы, Тянь-Шаньның таулары, Тянь-Шань таулары, сусыз, қатал, Гобидің ең суы. Осы супер ұзақ жолдың барлық тәсілдері бойынша жөндеу шеберханалары, қонақ үйлер мен асханалар жүзеге асырылды. Кеңестік жүк көліктері құмға құмға асығып, құмға соғылды.
Алайда, жол тек жерде ғана емес. Екінші тас жол — ауа. Ол Құлжа, Үрімші, Хами, Сучоу, Лан Чау және орталық және Оңтүстік Қытай қалаларынан өтті. Әуежайлар мұнда салынған, жауынгерлік жанармай және көліктік ұшақтар жүргізілді.
Екі ән де тұрақты қарым-қатынаста болуы керек. Олай болмаса, ұшақ шешілмейді, жолда қозғалмаңыз. Штаб-пәтері бәрін — ауа-райынан конвойдың дәл орналасқан жеріне дейін білуі керек. Әуе өнімдерінде және көліктерде әскери барлау радиосының операторлары жұмыс істеді.
Мәскеу сигналды тыңдайды
1939 жылы ақпанда Константин Покровский барлау департаментінің радиостанциясы Қытайға, Чунзиннің Гоминдан астанасына іссапарға барады. Содан бері бас әскери кеңесші мен әскери атташенің штаб-пәтерінен бастап ол орталықпен байланыс орнатуға мәжбүр болды. Бұл ол кезде Чунциннің Мәскеумен радио байланысын білдіргенін білдірмеді. Бірақ ол LAN CHAU-дағы делдал радио батырмасын аралап өтті, бұл әрине, жұмыстың тиімділігіне әсер етеді.
LAN CHAU-да түйін өте жүктелген. Ең заманауи құрылғылардың стандарттарымен жабдықталған, ол Алматыдағы автомобиль жолының барлық нүктелерімен байланыста болды, ол Alma-Cata мыңдаған шақырымнан, әуе кемелерінің рейстерін басқарады. Мәскеу, Алма-Тат, Ұлан-Батормен, әуежайлармен байланыс орнататын түйменің радио операторлары, әуежайлармен, онда бомбалаушылар мен қытайлық ұшқыштар үздіксіз күреске негізделген.
Жапон авиациялық бомбалауымен көптеген қиындықтар жеткізілді.
Сондықтан, ең маңызды міндет Покровскийге тап болды — Қытай астанасынан орталықтан тікелей байланыс орнатуға тап болды. Тікелей сызықта 6 мыңнан астам километр пайда болды. Сол кездегі техника үшін үлкен қашықтық.
Чунзинде Покровский Еуропада орналасқан кеңестік радиостанцияларды, жақсырақ елордада табуға шешім қабылдады.
Ол олардың үстінен күнделікті бақылау орнатты, толқынды таңдады. Бұл монотонды, ауыр жұмыс, жай қара, бірақ ол үлкен мақсатқа жетуге көмектеседі.
Радио басқармасы түннің соңында және бұған дейін таңертеңгілік Чунзин болды.
Дайындық аяқталғаннан кейін, таратқыштың кейбірі өзгереді, алғашқы тікелей байланыс сессиясы жоспарланған болатын. Нәтиже барлық күткеннен асып түсті: Мәскеу піскен ауқымда жеті нүктеге сигналды тыңдады. Байланыс тұрақты, сәтсіздіксіз.
Сондықтан Қытайдың уақытша капиталы мен орталығы арасында байланыс ұйымдастырылды, тағы бір қадам өте алыс қашықтықты дамытуға алынды.
Фактор жеңіліске ұшырады
Көлік бағыттары Шөл ауданы арқылы Синьцзян мен Гансаға өтеді. Көктем мен күзде олар шаңды дауылдар осында басталды, олар екі-екі емес, бір күн бұрын, бір апта болды. Радио операторлары үшін электр слі антеннадағы қуатты электр қуатын жинақтайды. Шығарудың ұшқындары кішкентай сазға ұқсас. Байланыс сынған, гарнитурада электр жарқылы саңыраулар болды. Шағын жеделхаттарды қабылдау ұзақ уақытқа созылды.
Осыдан кейін, радио операторлары өздерінің тапқырлығы мен тапқырлығын көрсетті: олар антиинстерді әдеттегідей, сыртта, бірақ үйде орнатуға тырысты. Мұны есту қабілеті нашар, бірақ байланыс әлі тұрақты. Фактор жеңіліске ұшырады.
Болашақта полковник А.Никифоров маған арнайы радио ардагерлерінің бірі, таратқыштар үшін пайдаланылатын жабық антенналарды пайдалану тәжірибесі екенін айтты.
Ішкі періштенің өнертабысы тағы бір сапалы сапа бар. — Бұдан кейін радио әрқашан біртүрлі фактор болып табылатыны құпия емес. Енді ол қызық көздерден жасырылған.
Ауа маршрутына қызмет ететін адамдарға тап болған күрделі мәселе жоқ.
1938 — 1939 жылдары біздің еліміз Қытайға әуе кемелерін жеткізді. Бұл өз кезегінде ауа кемесін ауа-райының дәл ауа-райымен қамтамасыз ету қажет. Бірақ мұны қалай істеуге болады? Тұрақты қарым-қатынас көмегімен ғана үзілмеген. Алайда, Қытай, Еуропа емес. Ауа-райының биік таулары, ауа-райының қатты өзгеруі, әсіресе жаз айларында, әсіресе жаз айларында, желдің жоғары жылдамдығынан тұрақты шаңды дауылдар радио операторларының қарсыласына айналды.
Табиғи апаттарға төтеп беру және радио дромда драйверді орнатудың жалғыз мүмкіндігі ауа мен автомобильдер бойымен радио жүйені орналастыру болуы мүмкін.
Полковник И.Матиенко Қытайдағы жұмысын еске түсірді: Алматыдағы «Узель» радиосы үш жүз шақырым жерде (бұл Кулья қаласы) шамамен бес мың шақырымға дейін. Осындай қашықтықта Чунзин, Шанха, Ланчжоу.
Тағы бір бағыт — Мәскеу. Төрт мың шақырымды алып тастаңыз.
Радио түймелерінің әрекеті тәулік бойы, қарқынды радио биржасымен үздіксіз жүреді.
Қиын жағдайларда одан да қиын жағдайда, Қытайдың Ганза провинциясында радио түймелерінде жұмыс істеу керек. «
Жапондық авиация Lanzhou Air Pair базасында бомбалаумен және қала нысандары кеңестік қарудың тиімділігін нөлге теңестіруге тырысты.
Осы қиын ортада Роман Роман Гончар, ол кезде Лан Чауда қайтыс болған, жиналған полковникті еске түсіріп, тапсырмаларды орындауды жалғастырдық. Радио теңізшісі рейдтердегі жұмысын тоқтатпады.
Бүкіл кВ жиілік диапазоны жыртты
Алайда, Alma-Tat немесе LAN CHAU сияқты кейбір қуатты радио түймелер бар. Автомобиль жолдарындағы радиостанциялардың көпшілігі төмен генераторлармен жабдықталған.
Құрылғыны жер үсті радио қызметі пайдаланады және әуе кемесінде орнатылған және әр түрлі болып шықты, сондықтан радиоарналардың үйлесімі сәулетші болып табылады. Сонымен қатар, көліктік ұшақтардың жаттықтырушылары барлаудың радио байланыс жүйесінде қолданылатын жұмыс әдістеріне оқытылмаған. Ешкім олардың ойырмасын ешкім бермейді және оны беру мүмкін емес. Соғыс бар.
Кезектен тыс шешім табу қажет. Және радиодан табылғандығы оны тапты. Олар әуе кемелері мен әуежай станциялары арасында радио айырбастау әдістерін жасады. Оларды радио операторлары тез арада иеленді.
Қытайда шайқас Гру радио медиа-сервисінің тағы бір мәселесін қатты тағайындады. Орталықтың арналары үздіксіз дамып келеді. Сіз олармен Morse's кілтімен радио берілуін тездету арқылы ғана айналысуға болады. Бірақ саусақтарға, қарыздарыңызға, Шекковқа, Покровскийге, Паричукқа сену үшін бірнеше кілт есектері бар. Қалғандары шеберлердің артында тұр.
Мен Лан Чаудағы болашақта болашақ маршалы генерал Василий Ваковтың негізгі әскери кеңесшісінің келбетіне куә болдым. — Бұл туралы полковник Роман Гончар айтты. — Онымен бірге, сол ұшақпен бірге сыныптың аудиториясы жазықтықта болды. «
Чунцин қаласындағы әскери кеңесші бастығының жетекшісі — Николай Шехков Долговқа сай келеді. Біз оған «Radist-Pooluwomat» лақап атын береміз.
Радиисттер Сианның қорғаныс бағыттары мен Чену Александр Конденков пен Михаил Голдманына арналған жоғары деңгейлі әскери консультативтік станцияларда шебер жұмыс істейді. Алайда, басқа сарапшылар әлі де мансап құпияларын игеруі керек. «
Тәжірибелі радио адамдар жас жолдастарына көмектесу үшін барлық мүмкіндікті пайдаланып жатты. Сондықтан, Леонид Долговтың айтуынша, тұрақты морзе құлыптарының орнына радио түймелеріне екіжақты құлып орнатылды. Қарызды өздері жасаған. Енді ортаңғы қолдың радио операторы үшін тіпті шағын оқу курсы жылдамдықты арттырды — минутына жүз елу белгіге дейін.
Тағдырдың ерік-жігерінде Қытайдың Жапонияның агрессиясына қарсы күресі Ұлы Отан соғысының алдындағы әскери интеллектің радио операторларына арналған соңғы оқу орны.