Үш авиациялық кәсіподақ жаңа еңбек шарттарын қабылдайтын меморандумға қол қойды және жалақыны шамамен 16% арттыру және маусымнан қарашаға дейінгі кезеңдегі өнімділік туралы баптар талаптар қояды. Қорытынды бекіту келісімдердің.
Баршаның назары өтетін кездесуде Әуе ұшқыштары қауымдастығы (APLA), бұл одақ бүгінгідей күштірек әуе жолдарымен бірлескен кәсіпорындар құру туралы келіссөздер жүргізетін бес компанияның бірі. Оның үстіне көлікпен жүру Пабло Биро қатарға жетекшілік етеді күштің он өлшемінен астам және «ақпараттық кездесулер» тамыз айының ортасынан бастап өтуде.
Бірақ қалған екі кәсіподақ сейсенбі күні кештен сәрсенбінің таңына дейін бөлек жиындар өткізіп, таңғы төрттен кейін аяқталған келіссөздер марафонын өткізеді. Бұл туралы Әуе кемелері қауымдастығы (ААА), бірінші орында Хуан Пабло Брей, және Авиация қызметкерлерінің қауымдастығы (APA), оның бас хатшысы Эдгардо Ллано.
Келіссөздер жұма күні басталып, дүйсенбі мен сейсенбіде Aeroparque қаласындағы Aerolineas штаб-пәтерінде жалғасты. Иесі Фабиан Ломбардо бастаған компания өкілдері ұсынған алғышарт кәсіподақтар ұсыныс бойынша келісуі керек еді. «тұрақты» компания үшін.
Кәсіподақ өкілі «алдын ала келісім» деп атауды талап еткен хаттамаға қол қойылғаннан кейін жиналысқа қатысушылар келісті. ашық мәлімдеме жасауға немесе хабарлама беруге шықпаңыз кәсіподақ өкілі келісімнің мазмұны туралы қатысушыларға хабарлағанға дейін.
Апта бойы келіссөздер жүргізіліп жатқан және Aerolíneas менеджерлерінің келісімге деген талаптарының бөлігі болған бірқатар мәліметтер пайда болды. Әйтпесе, Үкімет агенттік ашуды талап етуді жалғастырады деп сендірді дағдарыстың алдын алу шаралары, ұжымдық еңбек шарттарын тоқтата тұруға рұқсат беру және рұқсат беру Қызметкерлерді тоқтата тұру және жұмыстан шығару төмен өтемақымен.
Ұшқыштың маусым-қараша семестріндегі жалақысы келісімге сәйкес өседі 16% және мүмкін 18%-ға өсті белгілі бір жеңілдіктер қолданылғанда. Қалай болғанда да, бұл үлкен өсім. неғұрлым жіңішке соңғы 11 айда ұшқыштар сұраған көрсеткіштен 90% жоғары.
Дегенмен, Биро кәсіподағы компанияның ұшқыштарға өтемақы схемасын төлей бастағанына айырбас ретінде қабылдайды. Өнімділікті көтермелеу. «Ең көп ұшатындар жалақы алады», — деді ресми ақпарат көздері.
Aerolíneas Argentinas ұшқыштарының өнімділігі аймақтағы басқа авиакомпаниялардағы әріптестерінен төмен. Салыстырмалы механизм ретінде мұхитаралық ұшу командирінің аспайтыны жиі айтылады Айына 40-50 сағат қарама-қарсы 70 сағат LATAM, Copa немесе Avianca қарсыласынан.
Келісімнің қалған бөлігі APLA ұжымдық келісімдеріндегі концессияларды қарастырады – артықшылық Үкімет сөздігінде.
Бизнес-класс билеттері, туған күндерде демалу, жүргізуші сізді үйге алып кеткеннен бастап жұмыс уақыты келісімдерден алып тастау қажет кейбір тармақтар.
Басқа мәселелер қысқартумен байланысты Мадрид және Рим сияқты алыс бағыттардағы демалыстар, рейстер кезінде бизнес-класс орындарының болмауы және жеңілдетілген билеттерге толықтай дерлік жеңілдіктер ұшқыштарға, экипаж мүшелеріне және олардың отбасыларына (номиналды құнының 25%-ы бойынша).
Оны алып тастауға да келісті 10 жалақы бонусы зейнеткерлікке шыққан ұшқыштар үшін бұл артықшылық бүгінде көп емес, өйткені авиакомпаниялар көптеген командирлерді 80% өз ақшасымен «алдын ала зейнеткерлікке шығарады». 61 мен 62 жас аралығындағы адамдарзейнеткерлік жасқа жеткенге дейін.
Үш кәсіподақ бас хатшысының ешқайсысы ұшқыштар жағдайында APLA кәсіподақ хатшысы басқаратын жиналыстарға қатыспады. Матео Феррериа.
Ұжымдық шарттарға өзгерістер енгізілмейді Айтарлықтай үнемдеу Aerolíneas шоттарында өткен жылы салыстырмалы операциялық шығын болды $392 млн. Бірақ Үкіметтің ұстанымы – кәсіподақтар еңбек шартын қабылдайды Жеке компаниялар үшін қолайлы сол мақсат үшін табыстылық.