Aerolíneas Argentinas ұшқыштар одағы кеше түнде келіссөздер жүргізді алдын ала келісім сериясын орнату үшін компаниямен бірге кесінділер олардың жұмысқа орналасу жеңілдіктері туралы. Өркендеу үшін келіссөздер жүргізу, әлі де пилоттық кеңеспен мақұлдануы керек келісімнің берік болуы үшін.
Қалған екі кәсіподақ компаниямен өз шарттарын келіседі, Әуе кемелері қауымдастығы (AAA) және Авиация қызметкерлерінің қауымдастығы (APA) ұшқыштармен жасалғандай алдын ала келісімді әлі аяқтаған жоқ. Дегенмен, ресми дереккөздер бұл екі кәсіподақпен де «ілгерілеу бар» деп хабарлайды.
Әуе компаниялары ай бұрын жалақыны көтеруді ұсынған 11,8% номиналды, базалық (қосымшаларды қоспағанда) маусым мен тамыз аралығында, бұл қазіргі уақытта кәсіподақ сұранысы үшін анықтама ретінде қызмет етуді жалғастыратын кезең. Бұл сол кездегі өз акцияларын келіссөздер жүргізіп жатқан екі кәсіподаққа берген өсім болды, APTA және UPSA.
Ұшқыштар жағдайында жалақыны көтеру ұсынысы әртүрлі болады, бүгінгі күні қабылданған тәсілде маңызды айырмашылықтар бар.
Маусымнан қарашаға дейін пилоттық семестрдегі жалақыны көтеру келісімге сәйкес ол 16% болады. Кез келген компьютерлік шолу басқа екі топтың тоқсан сайынғы өсімдерінің арақатынасын көрсетеді Бұл ұшқыштардың бүкіл семестрде жинаған ұпайларынан әлдеқайда тиімді.
Бірақ ұшқыштар үшін механизм бар Өнімділікті көтермелеу. «Ең көп ұшатындар жалақы алады», — деді ресми ақпарат көздері.
Әуе компаниясы ұшқыштарының өнімділігі аймақтағы басқа авиакомпаниялардағы әріптестерінен төмен. Салыстыру механизмі ретінде мұхитаралық ұшу командирінің 4-тен аспайтыны жиі айтылады.0-ден 50 сағатқа дейін айына қарсы 70 сағат бәсекелесінен LATAM, Copa немесе Avianca.
Бұл жаңа жалақы механизмімен қазіргі уақытқа дейін «өнімділік» туралы қосымша сан есептелетін болады ол авиакомпания ұшқышының сөздігінде де жоқ.
Келісімнің қалған бөлігі осы сейсенбіде Aerolíneas Argentinas штаб-пәтерінде сегіз сағатқа жуық келіссөздердің негізгі бөлігін алған APLA ұжымдық еңбек келісімдеріндегі концессияларды қамтиды.
Бизнес-класс билеттері, туған күндерде демалу, жүргізуші сізді үйге алып кеткеннен бастап жұмыс уақыты келісімдерден алып тастау қажет кейбір тармақтар.
Басқа қатысты мәселелер Мадрид пен Рим сияқты алыс бағыттардағы тұру уақытын қысқарту, бұдан былай ұшу кезінде бизнес-класс орындарының болмауы және жеңілдетілген билеттерді толық құнына дейін күрт төмендету ұшқыштарға, экипаж мүшелеріне және олардың отбасыларына (номиналды құнының 25%-ы бойынша).
Келіссөздер APLA кәсіподақ хатшысы бастаған APLA делегациясымен өтті. Матео Феррериа. Кландағы нөмірі бірінші, Пабло Биро, Ол жұмадан сейсенбіге дейін Aerolineas штаб-пәтеріндегі үш кездесудің ешқайсысына қатыспады, бірақ ол келіссөздерді кәсіподақ өкілімен бірге телефон арқылы бақылап отырды. Хуан Пабло Мацциери.
Әуе жолдарының иелері де, Фабиан ЛомбардоКәсіподақ өкілдері келіссөздер Үкіметтің талап ететін мағынада «ілгерілегеніне» сендіреді: компанияның «тұрақтылық» жоспарына қол жеткізу, бұл тек биылғы жылы. Ол 20-ға жуық одақтық күшке ие болды.
Нақтырақ айтсақ, тараптар бұл алдын ала келісімді толығымен ратификацияласа да, бұл бәрібір ең алдымен қол жеткізуге бағытталған келіссөз болады. әлеуметтік бейбітшілік кезеңі компания үшін әсер етеді Билет сатылымы төмендедіЖылдың ең көп ақша жинайтын уақыты жаздың басы.
Әуе компаниясының жалақысы шамамен Жылына 600 және 700 миллион долларөнеркәсіп көздеріне сәйкес және шамамен көрсетеді Сіздің жалпы табысыңыздың 40%. Ұжымдық шарттарды қайта қарау айтарлықтай үнемдеуді көздемейді, керісінше кәсіподақтарды еңбек шарттарын қабылдауға мәжбүр етеді. Жеке компаниялар үшін қолайлы сол мақсат үшін табыстылық.