Дағдарыс, Boeing қызметкерлерін 10% қысқартатынын мәлімдеді: 17 000 қызметкерді жұмыстан шығаруы мүмкін

төрағасы және бас директоры BoeingКелли Ортберг осы жұмада қызметкерлер деңгейін қысқарту жоспарын жариялады 17 мыңға жуық қызметкерҰзақ ереуіл мен ұшақтарындағы техникалық ақаулардан туындаған дағдарыс жағдайында.

Барлық қызметкерлеріне жазған хатында Ортберг компания «таяу айларда» жұмыстан босатылады деп болжады. Сіздің қызметкерлеріңіздің 10%шамамен 17 000 адамға тең.

«Біздің бизнесіміз қиын кезеңде және алдымызда тұрған қиындықтарды асыра айту оңай емес (…) Компанияны қалпына келтіріңіз бәсекеге қабілеттілікті қамтамасыз ету үшін құрылымдық өзгерістер енгізу бойынша күрделі шешімдер қабылдауды талап етеді», — деп жазды ол хатта.

Боинг 13 қыркүйектен бері ереуілге тап болды және оның жақын арада аяқталатыны туралы белгі жоқ, бұл тәртіпсіздікті күшейтті. техникалық мәселе Жақында оның кейбір ұшақтары тіркеді: тек 2024 жылы ғана кем дегенде жеті оқиға тіркелді, әсіресе қаңтар айында, Alaska Airlines 737 Max ұшағы ұшу кезінде есікті жоғалтқан кезде.

Жұмыстан босату директорларға, менеджерлерге және қатардағы қызметкерлерге әсер етеді, деп түсіндірді төраға келесі аптада толығырақ ақпарат беруге уәде берді.

Сонымен қатар, компания басшылары қаржылық қиындықтарға байланысты ұшақ өндірісінде шаралар қабылдады.

Екі бөлек хабарламада өндіруші 777X жеткізілімін кейінге қалдыратынын және 767-нің өндірісін 2027 жылы аяқтайтынын хабарлады. 777X әлемдегі ең үлкен әуе лайнері болып саналады. Кешігумен ол 2026 жылға дейін дайын болмайды.

Сонымен қатар, Boeing үшінші тоқсандағы нәтижелеріне үлкен шығындар әсер ететінін ескертті, әсіресе бір айға жуық уақыт бойы жалғасып жатқан 33 000-нан астам жұмысшының ереуілі.

Басшылар үшінші тоқсанда бір акцияға 9,97 доллар шығын күтетінін айтты — олар 23 қазанда нәтижелер туралы хабарлайды.

Авиациялық алпауыттың хабарландыруы осы жұма күні түстен кейін, үш күндік мереке қарсаңында күтпеген жағдай болды.

Бақылаудағы алып: оқиғалар 2024 жылы Боингті дүр сілкіндіреді

Boeing 5 қаңтарда Портлендте басталған «сұмдық жылды» аяқтау жолында. 737 Max 9 Портлендтен көтерілгеннен кейін көп ұзамай есігінен айырылып, жерге оралуға мәжбүр болды.

Оқиға компанияны бүкіл ел бойынша көптеген 737 Max модельдерін жерге түсіруге мәжбүр етті, үкіметті бірнеше федералды тергеулер жүргізуге итермеледі және акция өз құнының төрттен бірін жоғалтып, компанияның нарықтық құнын 40 миллиард доллардан астамға төмендетті.

Бұған ақпан және наурыз айларында бірқатар жаңа тамшылату оқиғалары қосылды, олардың көпшілігі АҚШ-та болды — Жаңа Зеландияда болды — және жолаушылар үшін ауыр зардаптарға әкелмеді, бірақ компанияның беделіне нұқсан келтірді.

Сайып келгенде, 13 қыркүйекте Халықаралық машинистер мен аэроғарыш жұмыскерлері қауымдастығы (IAM), одақтың негізгі өндірістік кәсіподақ ұйымы жариялаған ереуіл екі негізгі зауытты: 737 MAX шығарылатын Рентон және Эверетт құрастыру зауыттарын тоқтатты. ұшақ. -, 777 жүк тасымалдау ұшағы және 767 әскери танкер ұшағы, дегенмен бас директор мәлімдемеде 767 ұшақты уақытында жеткізуге міндеттенді.

Алайда дағдарыс 2019 жылы Эфиопия әуе компаниясының ұшағы апатқа ұшырап, 157 адамның өмірін қиған кезде басталды. Бір жыл бұрын Индонезияда тағы бір авиациялық қайғылы оқиға орын алып, 189 адам қаза тапты.

Өткен шілдеде компания АҚШ-тың Әділет министрлігіне екі апатқа қатысты қылмыстық іс бойынша кінәсін мойындады. Ол «АҚШ-ты алдау үшін қастандық жасады» деген айыптарды, соның ішінде айыппұлдарды және «қауіпсіздік пен сәйкестік бағдарламаларына» кемінде 455 миллион доллар инвестициялағанын мойындады.

Осы апаттардан кейін компания барлық Boeing 737 MAX ұшақтарын 20 айға тоқтатты.

Соңғы бірнеше сағатта компания 2019 жылы Индонезиядағы қайғылы оқиғадан кейін және Эфиопиядағы апатқа дейін жедел сұрауларға қарамастан, осы ұшақ үлгісін басқару жүйесі туралы операторды хабардар етпегені белгілі болды.