Қытайдан шыққан автомобильдер Арық Ол тек Аргентинаға қонды: демалыс күндері, 110 бірлік 100% юань Про Про Про Про Про Про Про Про Про Про Просган модельдері ел ұлттандырылуы үшін шығарылды.
Олар әлі де жергілікті концессияларда бағамалар жоқ, өйткені олар жылдың соңғы тоқсанында сатылады, өйткені олар жаңа жеткізілімдерге шамамен 1300 бірлікке ие болады, бұл шамамен 1300 бірлікке ие, бұл Үкімет Үкіметке салық ставкасына қатысуға рұқсат етілген 50 000 электр бөлімшесіне қатысты.
«Біз бұл елге жергілікті серіктестердің коммерциялық өкілімен емес, тікелей автокөлік ретінде келеміз. Біздің өнімдерімізді сатамыз, бұл біздің өнімдерімізді сатады, сонымен қатар, бұл жоғары технологиялық, сонымен қатар, бұл экологиялық қозғалыстың көбірек достық түрлеріне көшу үшін ынтымақтастық орнатуда», — деді ол Кларнинге Бернардо Фернандез ПАЗАргентинаның Бекіткен менеджері.
Көлік өндірушісі алдағы айларда концессиялар желісін жинап жатыр, алдағы айларда «Аргентина» компаниясы басталады деп болжайды Аргентина. «Олар тек BRAND брендінен және негізінен, нысандар Каба, Буэнос-Айрес, Розарио, Хасродоба және Мендоса,« Аргентина менеджері кіреді.
Бёд — 1995 жылы немере ағасымен бірге немере ағасымен бірге, Хонгеннің алдында орналасқан Шэньженнің батарея өндірушісі ретінде бастаған Қытай инженері. Бірнеше жыл, Гонконг қор биржасында, Бэдчканы алғаннан кейін, байт 2002 жылы сатып алғаннан кейін, кәдімгі автомобиль өндірушісі (қорғаныс компаниясына тиесілі), QuinChuan автомобиль компаниясы. BED AUTO, BED брендімен алғашқы модель 2005 жылы және 2008 жылы іске қосылды, 2008 жылы Инвестор Уарврен Бурвет компаниясы сол кезде компанияның 10% сатып алған акционер ретінде қатысты.
Соңғы жылдары өсім бас айналуда: 2024 жылы 4,3 миллион вагондар сатылды, BED болды Әлемнің үшінші көлігіToyota және Volkswagen артында, және Tesla-ды басып шығару — бұл электрлендірілген ең электрлік автомобиль. Аргентина — бұл бренд орнатылған аймақтағы соңғы елдердің бірі.
Біз 102 елде және Латын Америкасында болдық, біз 21-дебіз. Әлгілі Аргентина, бұл аймақтағы үшінші ірі нарық, Бұл жетіспеушілікБасшылардың бірі, атқарушы директор, ол «Тобота» аймақтық сату менеджері, масштабталған әңгімелесуде.
Импорттаушы ретінде болған кезде, BED сонымен қатар Меркосуретте өндіруші ретінде сыйлықтар болуға бағытталған. Бразилия қаласында зауытты орнату CohecatorБахиғат штатында, меншікке қойылым, орнату сыйымдылығы бар Жылына 170 000 электр машинасы. Брендке Аргентинаға Бразилиядан көліктерді экспорттау үшін қалтасы бар.
«2027 жылға қарай, Camacarí фабрикасы бразилиялық нарыққа ұсынылғаннан кейін, ол Бразилиядан Бразилиядан Аргентинаға экспорттайды», — деді Фернандез ПАЗ.
-Сіздің моделі Юань-Продан тыс сатылады?
— Бұл жыл үш модель, мини дельфинмен бірге, қос гибридті технологияны қолдана отырып, тағы бір 100% электрлік модель және Songs Songs. Бразилияда шығарылатын модельдер үшін әлі де анықталуда.
— Сіз үкімет тағайындаған квоталарда тарифсіз, ал шығу тегі 16000 доллардан аспауы керек деп мәлімдедесіз. Олар қанша жеңілдіктерде сатылады?
— Бағасы оларды анықтайды, бірақ біздің гибридті және штепсельдік көліктеріміз басқа брендтер мұны қалыпты механикаландыру модельдерімен жасайтын баға сегментінде бәсекеге түседі.
—Олар қосалқы бөлшектерге немесе техникалық қызметтерге кеңес бергенде, олар не жауап береді? Қытай брендін орналастыру кезінде көбінесе әлсіз.
-Бітілмі — бұл тек Қытайда дүниеге келген компания ғана емес, бұл ғаламдық технологиялар компаниясы. Мексикада 7 ай ішінде біз өзімізді осы нарықтағы сатудағы 10-ның 10-ны орналастыруға тырыстық. Бұл жерде біз ғаламдық ойыншы болғымыз келеді. Өтінемін, біреуімен шығыңыз Алты жылдық кепілдік Техникалық қызметтері бар эксклюзивті франчайзинг желісі.