Үкіметке сейсенбіде уәкілеттік берілген Chile Latam Airlines жалауша компаниясы Тұрақты жолаушылар мен жүк қызметтерін пайдалану Езиза әуежайынан ауқым жоқБуэнос-Айрес провинциясында, Майамиге қарайБіреуі ретінде Әуе көпірі Сантьяго-де Чилиде басталадыЖәне керісінше.
Шешім белгілі болды 23/2025 тармағы тиесілі Авиациялық трафикті ұйымдастыруЖарияланған Ресми газет Бұл адамға жауап беру арқылы, Херн Адриан Гейнет.
-Да Өткен наурызСөйтіп, Чили компаниясы үкіметтің «Ашық аспан» саясатының арқасында ештеңе емес, ештеңе емес жолды жалғастыруға дайын екендігін білдірді. «Latam Airlines SA Group бар Сантьяго-де-Буэнос-Буэнос-Майами бағыты бойынша жаңа тәуліктік рейсті жүргізу ниетіАғымдағы екіжақты келісімдер бойынша бедел бостандық бостандығында, үкіметтің тұсаукесерлері мен мақұлданғанынан кейін компания айтты.
«Бұл жаңа бағыттың әлеуеті 2025 жылдың аяғында Чили, Аргентина мен Америка Құрама Штаттары арасында жаңа көпір салу үшін басталуы мүмкін», — деп қосты ол.
Құжаттағы «бесінші еркіндік» компаниясы «Чили» әуе кемесінің елдің экипажымен, Аргентинада қоныстану мүмкіндігі және үшінші халықаралық бағытқа жақындаса, осы жағдайда жергілікті жолаушыларды «көтере», деп хабарлайды.
Содан кейін Мамыр айында ол ресми түрде бұл жаңа нұсқаны қосқанын хабарлады Онымен бірге жоба жыл сайын 170 мыңға жуық жолаушыны жұмылдырады. Күнделікті жиіліктік рейс Boeing 787-8 және 787-9 арматурасында жұмыс істейді, ал сыйымдылығы 271 орындық (20 кәсіпорын / 251 экономика) және 300 орындық (30 кәсіпорын / 270 экономика), деді компания осы жылдың 1 желтоқсанынан бастап қол жетімді.
Шаралар оқуларында жүктерді жеткізу тапшылығы ұсынылған қызмет екі ел арасындағы ауада жарнамалық қатынастарды басқаратын екіжақты негізде бағаланғанын білдірмейді, ал жеткізу уақтылы тағайындалды.
Сондай-ақ, ол айтты. «Компания құқықтық және әкімшілік жинақтарды мойындады Ағымдағы ережелермен талап етілетін қызметтерді ұсыну үшін қажетті қызметтерді ұсыну, сондықтан қажетті қызметтерге әкімшілік ережелер шығару қажет.
Майами мен Буэнос-Айрес арасындағы латынам бағыты өзінің тарихы бар, өйткені бұл көрші елдермен бірінші рет қамтылған жоқ.
2019 жылы, Макри Үкіметі девальвациясы мен жергілікті авиация нарығының азаюынан кейін, Латам Аргентина Чили тіркелген әуе кемесін «дәйекті өзгерістер» әдісімен жүзеге асырып, авторизация сұрады және алды.
Осы жағдайда, жергілікті заңның хабарлауынша, Буэнос-Айрестегі Чили экипажы мен ұшаққа «Аргентина» экипажының ұшқыштары мен мүшелері басқарылды. Осы әдіспен, Латам Аргентина бір жылға жуық уақыт ішінде Майами жолын басқарды.
Жергілікті еншілес компаниялар ақыры 2020 жылғы маусымда жабылды және олардың қызметкерлерінің 1700-ге өтелді. Бірақ Латам Чили, Бразилия, Перу және Колумбиядағы еншілес компаниялардың халықаралық рейстерін қаржыландыруды жалғастырады.
Өңдейді