Онда ISROBA (арнайы елші) .- Аргентиналық автокөлік терминалдарының жетекші менеджерлері сайлау комиссиясымен бірге іс-шаралар жоспары туралы отыратын күнді күтуде. Осыдан бір жыл бұрын олар (және оған қол жеткізген), олардан олар өздерінің көршілерінің алдында бразилия мен Мексикада бәсекеге қабілетті деп жариялады деп жариялады (және оған), олар оларды көршілерінің алдында бәсекеге қабілетті болды. Бұл арзан. Бірақ қазір, көршілес елдерден көп елдерден астам елдерден астам елдер, жергілікті өндірушілер Қытайдан келген көлік құралдарының өсіп келе жатқан табыстарына, бағасы бар. Олар бәсекелесе алмайдыОлар мойындаған кезде.
«Аргентина — жылына 500 000-нан астам автомобиль шығаратын 30 елдің қатарына кіреді, бірақ ол қалуға болмайды. Бұл, оның ішінде үкімет басшысы,« Үкімет басшысы »,« Үкімет басшысы », — Лидер Стеллант Аргентина және автомобиль өндірушілер қауымдастығы (Адема) Мартин Пиннури Пейн. Маған біз салынған және бізге инвестиция салып, осы саланы тағы 70 жыл сақтауға мүмкіндік беретін жаңа технологияны болжағанымыз керек, бірақ егер біз сәтсіз болсақ. Әлемдегі басқа салалар бізді көп жеңеді Өнімнің дамуында оператор айтты.
Цуппи — «Аргентинадағы мобильді және автомобиль индустриясының болашағына» қатысқан бес менеджердің бірі, отырыста. Хасродоба халықаралық автомобиль форумы (FIAC), осы бейсенбіде провинцияның астанасында өтеді. Семинарға басқа автомобиль компаниялары қатысты: Marcellus Puig (Volkswagen), Ricardo cardozo (IVECO), Пабло Сибилла (Renault) және Daniel Herrero (Автоматты бедел).
Тойота Аргентинаға он жылдан астам уақыт бойы басқарылатын Herrero беделді көшбасшы болып табылады, жергілікті автомобиль өндірушісі осы жылы Пиноның пино шығармасын сатып алды, онда келесі жылы ол қосымша 30% өндіріп, экспорттауды жоспарлайды деп болжайды. Осы логикадан ол үкіметті Қытай жарысына қамқорлық жасауға шақырды.
«Қытайдың келбеті — бәсекелестік, бірақ Міне, 700 000 адам үшін жұмыс және жылына 10 000 миллион долларға экспорттау саласы бар. Міндетті нәрсе — мемлекет бар Белгіленген саясат Бұл құндылықтар тізбегіне аймақ бойынша болжауға, инвестициялауға, инвестициялауға мүмкіндік береді », — деді Герреро.» Қытайдың шығындарымен бәсекелесу өте қиын боламыз Адам компаниямен және компанияға қарсы емес, мемлекетпен бәсекелеседі. Бірақ Аргентинада бізде бейімделуге жақсы және икемді еңбек бар. Біз ұрысқа бере аламыз, бірақ бірге, бізге үлестік параметрлер қажет. «
Цупи тарифсіз 50 000 көлікке квоталармен квоталар тағайындалды, бұл үкіметпен марапатталды және ол негізінен Қытайдың импорттаушыларына «Біз болуымызды түсінеміз». Бұл мағынада ол терминалдар «бір-бірінен» бәсекеге түсе алатын мәлімдемеге қатысты.
Ол қосты: Біз Біз экспорттаған кезде, бізде MEXICO экспорты кезінде 16% салық бар. Қазір біз Қытайдан көлік алдық Чемпионат құны үшін Тарифтің шектеулі коэффициенті жоқ, бұл бәсекелестікті өте қиын етеді. Біз сұрайтын нәрсе — Ле, баламасы. Бір жыл бұрын, экспорттау кезіндегі салық ауыртпалығы 20% -ды, бірақ бізде 16% -ды, бірақ біз Қытай сияқты әлемдік өндірушілерден алшақ болдық. «
SIBilla Renault-тан сайлау кестесін күтіп тұрғанын айтты, бұл үкіметке анықтамаларды насихаттау.
Аргентинадан кейінгі аргентиналық сайлау біздің автомобиль стратегиямыздың не екенін талқылау маңызды. Ынталандыру немесе жоқ па, сонда ма, өйткені бүгінде біз қаржылық ауыртпамыздың бір бөлігін экспорттаймыз. 2029 келіп, Бразилиямен тегін автомобиль операциялары болады. Олар үшін автомобиль өнеркәсібі — бұл стратегия, олар сантиметрден бас тартпайды. Біз бұл пікірталас Адрефада және Бұл әңгімені қатты соғұрлым қатты болғаны маңызды Әр түрлі үкіметтік компоненттермен.
Пуиг, Volkswagen-ден (және аргентиналық басшылар тобындағы жалғыз бразилиялық) салықсыз күн тәртібі. Бәсекеге қабілеттілік — бұл күннің проблемасы емес, жолды белгілейтін құқықтық база. Логистикаға қатысты сұрақтар бар, Бұл маршруттар мен логистикалық шығындар туралы ессізОлар талқыланатын немесе қол жетімді мәселелер. «
Iveco-дан Кардосо аргентина мен Бразилия терминалдарының арасындағы қосымша өндіріс пен модельдерді қолдауға баса назар аударылған. Масштаб — бәрі. Бізде екі нарықта да салмақ бар. «