Ұлттық Директорлар кеңесінің жабылуы, сейсенбіде үкіметпен ресми түрде өзгерді, бизнес секторында реакциялар жасады. Та Аргентиналық құрылыс бөлімі (Камарко) осы шараның «алаңдаушылығы» туралы мәлімдемесін Жарлықта жасалады. «Оның функцияларын Экономика министрлігіне және Ұлттық донорға беру Белгісіздік«Сату бөлімі мәлімдемеде ескертеді.
Camarco-ның хабарламасы ХГТ сөздеріне жаңалықтар белгілі болған кезде қосылды.
«Бұл техникалық агенттіктің қоғамдық жұмыстардағы мансабымен жою Бұл жол жобаларын жоспарлау, ұсыну және бақылау қабілетіне әсер етеді, олар тиімді және ашық түрде. Ұлттық жолдарда ондаған жылдар бойы кепілдендірілген, елдің инфрақұрылымына, барлық облыстарда жұмыс істейтін кәсіби топтармен, «Густаво Вейс» басқаратын бөлмелермен қамтамасыз етілген.
Кәсіпкерлердің хабарламасы бұған назар аударады шатастырушылық Ұйымның жаңа формасын, соның ішінде «Жол қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық агенттік» және «Ұлттық Жол қозғалысын реттеу комитеті» (CNRT) сияқты аяқталатын агенттіктерді құру.
«Шөп Стратегиялық туындылардың сабақтастығына қызығушылық танытады, Жол инфрақұрылымын дамыту жұмыстарына және көпшіліктің әсеріне әсері «Жол инфрақұрылымын» дамытуды сақтайды », — деп ескертті Камаркода ескертіңіз:« Федералды желіні қолдау.Әдетте 30 мың шақырымнан астам адам жеке секторға түспейді, Бұл өндіріс пен логистикаға және ең алдымен, күн сайын аргентинаның күнделікті өміріне маңызды әсер етеді.
«Құны жоқ жолдар мен маршруттарға инвестиция салу, Даму, жұмыс жасау және ұлттық өндірістік базаны нығайту құралы. Сондықтан, Үкіметтен диалог жағдайларын ашуды сұраймыз Стратегиялық көзқараспен «мәлімдемеде» баяндама аяқталды, олар уақыт өте келе жұмыс істеді, нақты ережелері және федералды көзқарасы бар « Ел аумақта жұмыс орындарын, инвестицияларды және өсуді жалғастыруды болжау керек. «
CGT-ден бас тарту
Камарко көрсеткен лауазым — бұл бизнес саласындағы белгілі бірінші орын. Сейсенбіде КГТ КГТ Дүйсенбіде Үкіметтің шешімі Дүйсенбіде Президент өкілі Мануэль Адорн федералды ұлттық модельге қауіп төндірген мәлімдемеде кетті. «Ұлттық автомобиль жолдарының жабылуы және мыңдаған серіктер мен әріптестерден босатылу — біз қорғайтын федералды ұлттық модельге тікелей шабуыл жасаймыз. Жолдар — бұл біздің өндірісімізді қосатын тамырларымыз.
«Бұл жеткіліксіз болғандықтан, дәл сол үкімет басқа екі агенттіктердің екі басқа агенттіктердің таратылуын, сондай-ақ Жол қозғалысы жөніндегі ұлттық комиссия және Жол қауіпсіздігі ұлттық агенттігі сияқты маңызды функцияларын жеткізді», — деп қосты CGT олардың жетекшілерінің бірі, олар өздерінің әлеуметтік желілерінде.
Ол