Министр мемлекетті таратып, қабылдады, Федерико СтурзенеггерСәрсенбіде бірқатар шаралар жарияланды.Теңіз нарығы мен кабутаж өзені тұрақты, 340/2025 қаулы арқылы ресми газетте жарияланған.
Бұл шешім сериялардың бір бөлігі болып табылады жөндеу Ұлттық үкімет ауадан, содан кейін жерден бастап тасымалдауға жәрдемдеседі. «Бізде трафик реформасы маңызды қадам екенін нақтылаудың қажеті жоқ Аргентинаның құнын төмендету«Министр X-Й-қа хат жазды.
340 ж. Жарлығымен дәлелденген негізгі шаралардың бірі болып табылады шетелдік кемелер үшін ұлттық тіркеуді пайдалануға мүмкіндік береді, Сондықтан, «Парагаяа баржасы, мысалы, Аргентинаға жазылып, жергілікті кеме ретінде әрекет ете алады», — деді ол. Бұл кемелерді аргентиналық тұрғындар немесе шетелдіктер, қызметкерлердің кем дегенде 75% -ы бақылауы керек.
Ұлттық тіркеуге қарамастан, бұл кемелер өз елінің заңдарымен жұмыс істеуі керек. Сол сияқты, жергілікті операторлар жұмыс істей алатын режим орнатылған Жалауша жүйесіОлардың жалаушасын ыңғайлы және жалға беруге рұқсат етіңіз.
Жарлықта да Негізгі қызметтерді навигациялау туралы декларация Теңіз немесе өзен арқылы сауда-саттықты, тауарларды, жүктеме, қызметтер және тыс жерлерде қызмет. Егер наразылық егер наразылық қызметті ұсынуға әсер етсе, онда сақтандырудың аз болуы мүмкін. Қалыпты артықшылықтардың 75%.
Шарлау үшін қажет экипаждардың санын кемелердің иесі, кемелердің операциялық қуаттылығы анықтайды және мыналар анықтайды Халықаралық келісім Демалу, ауысу және басқа мәселелер үшін.
Гильдиялар жұмыс берушілерді жұмыс берушілерді тапсырмаларды орындау үшін жұмыс орындарының тізіміне ұсына алады; Алайда, Жұмыс беруші ұсынылған адамды және / немесе басқа адамды жалдай алады Бұл келісім.
Осыған байланысты Стурценеггер «кеменің қаржыландырылуына дейін кәсіподақ келісіміне мұқтаж екенін айтты.
Ол сонымен қатар 30-дан 60 күнге дейін созылады Халықаралық көлік кемелерінің соңғы мерзімі каботажды трафик жасай аладыШетелдік кемелермен үлкен көлік ағынына рұқсат етіңіз. Алайда, ұлттық салонда актілерде жүргізуге уәкілеттік берілгендерге 60 күннен астам уақыт ішінде аргентинамен немесе тұрақты тұратын шетелдік қызметкерлер басқаруы керек.
Сонымен, кемені тіркеу және тіркеуді төмен тіркеуге жеңілдетіледі және елдегі көп білетіндердің екі негізін жөндеу және жою бойынша семинарларды басқару үшін жеңілдіктер алынып тасталады.
Министр Стурзенеггер 26-бап екенін атап өтті Ұлттық конституция Ол «ұлтдың ішкі өзендеріне навигация барлық жалаулар үшін ақысыз», бірақ «содан кейін тым көп болды, оның ішінде барлық, тіпті Конституцияның негізгі қағидалары».
Және нүкте Кирханизм Бұл «бәрін жояды». «Ол саланы қарқынды терапияға қойды. 20 жылдан кейін, көбінесе, негізінен мұнай тасымалдау және патагония туындылары үшін 20-дан астам кемелер болды. Паранамен бірге Барагвай тек барлық трафикке барады. Біз мемлекетке салатын шектеулерге бизнес тағайындадық », — деді ол.
Оның айтуынша, «бәсекеге қабілетті салонсыз ел мүмкін емес және бір нәрсе өзгеруі керек», — деді.