Уругвай өзенінің бойындағы жел сызығы, Оңтүстігінде және Лос Лос-қаладан солтүстік аяғындаКонцессияның негізгі жолын белгілеңіз Уругвай өзеніКомпания 30 жылға жуық уақытқа жуық сұраныс пен 700 км-ге жуық сұраныс үшін жауап берді Бағыт 12 Y 14, Оған осындай заттар кіреді Меркосур тас жолы (Іс жүзінде, олар Екі жолдан 135 кмҚалғандары — әр қолдағы жол), сонымен қатар көлденең жол Рута 174Бұл rosario қалаларын Санта-Ф. — Риодағы Викториямен бірге шоғырландырады.
Бұл концессия Жанжал арасындағы 8 сәуірде аяқталады Хавьер Майли үкіметіне жеңілдіктер туралы: Ұлттық жолдардың бөліктерін мемлекет, ұлттық автомобиль жолдары арқылы жүзеге асырады ақы жинауды тоқтатады Себебі оның осы міндеттерге арналған қызметкерлері жоқ.
Негізінде, бұл бір Жартылай мемлекетАқпан айында басылғаннан бастап алғашқы есту сессиясы алғашқы тыңдау сессиясы басқа компанияға концессия шығарады, бірақ бұл процесс бірнеше айға созылуы мүмкін: әлі де Табақ жоқ Мердігерлер үшін.
Бірақ Уругвай өзенінің жол шартын жаңартудың орнына, атқарушы құқық таңдады бас тарту және 700 км-ге жуық макеттің жұмысына жауап береді, сонымен қатар үш көпір, екі қант кешені мен тректерді жұмыс істейді Ұзын зарат-секіріс Жіне Розарио-Виктория.
Круза компаниясы Алдын-алу сайысында болу Оның менеджерлері зарядталғанын айыптады. Бұл интеграцияланған жергілікті құрылыс компаниясы Ковимер (31%), Шығу (25%), Концессиялық ата-аналар (17%), Горостяга концессиялары (17%) у Жігіт (10%). Конкурсқа қосымша, компания мемлекетке қарсы себеп ашты, ол өтемақы 300 миллион доллар Аяқталмаған келісімшарттар үшін.
500 қызметкермен компания бейсенбіде мәлімдеме жасады, онда Үкімет Үкімет өздерінің үздіксіздігін ұйымдастырды.
Ұлттық автомобиль жолдары департаментінің жалпы бөлімінің бас бөлімінің бас тартуына байланысты, Уругвай С.А. өзенінің жолдарымен шешімдерді ұсынады, франчайза компаниясы, 8 сәуірден бастап, үкімет дәліздің интеграцияланған жұмысымен () шешуі керек. Сонымен қатар байланысты жұмысшылардың тағдырын шешуКомпания компания өзінің мәлімдемесінде айтты.
Шенеуніктің ресми реакциясы, үкімет қабылдауға болмайды. «Бұл компания үшін оны шешу қиын болды. Ұлттық жол жеке компания қызметкерлерінің үздіксіз жұмысына жауап бермейді, деді ол.
Неліктен үкімет концессияларды кеңейтегісі келеді? Бұл ешкім қатты айтқан нәрсе. Крузаның мәлімдемесіне сәйкес, бұл орналасу, түсіндіру қиын, сондай-ақ ұлттық жолдың концессияны кеңейтуге келіспеу туралы шешіміне да қатысты, Логикалық қатынасы барКем дегенде, пайдаланушыларға және маршруттарға арналған кружкалардың бақыланбайтын негізгі қызметтері бақыланбауын қамтамасыз ету
Шындық — бұл ұлттық жол, компания Бұл қоғамдық жұмыстардың сыбайлас жемқорлықтарының біріОның жалғыз функциясы Жолдарды салу және жөндеу, бірақ қызметтерге қатысты тапсырмалар емес. Мысалы, Круза бүгінде жедел жәрдем қызметтері мен механикалық қондырғылармен жабылған, олар жазатайым оқиғалардан немесе көлік құралына зақым келтіреді. Бұл қауіпсіздік нүктесі өте маңызды, бұл 700 км-ге жуық макеттің ашылуымен, компанияның мәлімдемесін қосады.
Жанжалдың орталық мәні — алым ставкасы: өткен жылы Үкімет өсті 200% Сіз зарядтаған бағамен JogistМемлекеттік баж салыттау компаниясы көбейтуге рұқсат берді 100%Жартысы. Компания негізінен, олардың жол дәлізі үшін бағалардың жаңарып келе жатқанын және оларға жартысына жеткізгендерін мәлімдеді. Бұл өткен жыл болды және ол болған жоқ. Қазіргі уақытта олар бекітілген кредиторларда және мемлекет үшін 300 млн.