Жолаушылар тасымалы көлемі айтарлықтай өсті. Өткен жылдың 11 айында жолаушылардың кірісі 13% -дан астамға өсті. Бұл азиялық экономикалық одақ елдері арасында ең жоғары өсім.
Халықаралық сарапшылар авиациялық туризмге деген сұраныс жалғасады деп болжайды. Алайда, сонымен бірге рейстердің кешігуі туралы көбірек шағымдар бар.
Себебі, өте қарапайым — авиакомпаниялар әуе кемелері мен әуежайдың инфрақұрылымында бірдей жылдамдықпен дамуға уақыт жоқ. Негізгі проблема, сарапшылар әуе көлігі нарығында бәсекелестік жеткіліксіз дейді.
Серік Мұхтыбаев, тәуелсіз авиациялық сарапшы: нарықтық сұраныс неғұрлым кең болуы мүмкін, бірақ әзірге олар толығымен қанағаттанбайды, бірақ осы уақытқа дейін бейім. Ол үшін, мемлекетте, қағаз жүзінде емес, сау бәсекелестік құру үшін белгілі бір қадамдар қажет. Өнеркәсіптің қызықты шарттары мен дамуын құру үшін әуе компаниялары мен әуежайлар үшін белгілі бір артықшылықтар жасау қажет.
Сонымен қатар, инвесторлар авиация саласына инвестиция салудан қорқады, өйткені біздің нарықтағы ерекшеліктеріміздің айтуынша, біздің нарықтық ерекшеліктер пайда болмайды. Инвестицияларды тарту үшін жеңілдікті шарттар жасау қажет — мысалы, аралық, әуежайлардың жанындағы арнайы экономикалық аймақтар, төмен пайыздық мөлшерлемелері бар қол жетімді қаржы аймақтары.
Сонымен қатар, әуе кемелері мен техниктердің тапшылығы проблемасы өткір болып табылады.
Серік Мұхтыбаев, тәуелсіз авиациялық сарапшы: егер тараптардың саны жеткілікті болса, сонымен қатар кадрлардың жетіспеушілігімен біз өнеркәсіптен қажетті ағымдағы және заманауи қажеттіліктерді бере алмаймыз.
Әуе кемелері болмағандықтан, әуежай инфрақұрылымында кейбір мәселелер жинақталған. Кейбір әуе харборларында қажетті жабдықтар мен құрылғылар жиі ескірмейді және жаңартылуы керек.
Әбіл Кекілбаев, тәуелсіз авиациялық сарапшы: әуежайлардың арнайы әуежай жабдықтарымен назар аудару қажет. Арнайы техниканың болмауы, тіпті Астана және Алматы сияқты үлкен қалаларда, олар аумақта қардан, ЖІӨ және платформада қаражат бөле алмайтындығына әкеледі. Мұндай ірі компаниялар әуежайға ұшып кете алмайтындықтан, бұл мағынасыз, ол бәрі бірдей.
2025 жылы, авиабилеттердің құны, сарапшылардың пікірінше, көбінесе валюта бағамының тербелісіне байланысты өсуі мүмкін. Саланың жүйелік мәселелерін шешу үшін сарапшылар тиісті бөлімнің интеграцияланған және қолдау көрсету тәсілін айтты.